كارثة أبقيق عام 1973م
 

http://www.almizany.info//uploads/im...5338413e3c.jpg
http://www.almizany.info//uploads/im...ae084bf5e2.jpghttp://www.almizany.info//uploads/im...5fa297d19f.jpg

رد: كارثة أبقيق عام 1973م
 

رد: كارثة أبقيق عام 1973م
 

رحم الله اموات المسلمين اجمعين أختي ريم وهذه الكارثة أسواء كارثة في تأريخ الشركة على الإطلاق حتى وقع حادث يعتبر هو الأسواء في تاريخ الشركة للآن وقد أشرنا له هنا وقد سبقنا في وكالات الأنباء العالمية وقد وقع في 17/11/2007م http://www.almizany.com/showthread.php?t=2506

أما هذه الحادثة فهي الحادثة التي نشرت الرعب والذعر في قلوب موظفي الشركة في تلك الفترة وعندما سجلنا في الشركة عام 1990 ميلادي كان رؤساؤنا يرددون علينا هذه الكارثة وكيف أن الإهمال أدى الى مالا يحمد عقباه ..

وقد التصقت كثيراً من الجثث بالسياج الخارجية للمعمل بسبب قوة الإنفجار وهربهم الى طريق مسدود وتفحموا ..

رد: كارثة أبقيق عام 1973م
 

http://www.m5zn.com/uploads/2010/8/2...z1e7g4ny2q.jpg
الشيخ :محمد بن صنيتان الدلبحي

ناقلة النفط العملاقة "كازومارو"
هي ناقلة للنفط تابعة لأحد الشركات اليابانية من السفن العملاقة تبلغ حمولتها حوالي ثلاثة وستين الف برميل

http://www.m5zn.com/uploads/2010/8/2...6i82pch7f3.jpg

أين تقع "كازومارو"
تقع قبالة سواحل الخفجي ومقابل رأس بارد حلق .. تشاهدها بوضوح أذا وقفت بجانب البرج المشيد حديثا في كورنيش الخفجي

سبب وقوع الحريق
في الشهر السابع من العام 1965م كانت الباخرة "كازومارو" على وشك الإنتهاء من تعبئة حمولتها المقرره لها .. في هذه الأُثناء كان الجو حاراً جداً وخزانات الناقلة مفتوحة وغاز البترول يتبخر منها .. وقد أقترب منها "بوت" يحاول أن يصف بجانبها الغربي .. وكان يتطاير الشرار من مدخنة "البوت" .. الأمر الذي أنذر بوقوع حريق أذا وصل الشرار للغاز المتبخر..وبالفعل وقع الحريق .

http://www.m5zn.com/uploads/2010/8/2...273y57luyc.jpg

http://www.m5zn.com/uploads/2010/8/2...mr0ahmpzpi.jpg

لحظات صعبة
وفي هذه اللحظة كنت مع مجموعة مشغلين بالجانب الثاني نربط باخرة "نرويجية" .. وإذا باللهب ينبعث كالليل الأسود .. والحرارة تصل إلى أعلى .. والرعب قد شل أفكارنا .. وماهي إلا لحظات .. وأنفجرت أحد الأنابيب وأصبح الزيت يصب بين الباخرتين ..

سوء تصرف
هذا الأمر كله والأحداث السابقة أثارت ذعر العماله الموجوده من اليابانيين وعمال شركة الزيت العربية حيث رموا بأنفسهم في الماء في المنطقة الخطرة بين الباخرتين.
وأذ بالزيت يتدفق من الخراطيم المشتعلة بين الباخرتين , أشتعلت النار في البحر و أخذوا يحاولون الفرار ولكن لم يستطيعوا.

حسن تصرف
هناك أخرون رأو النار في البحر ولم يتسرعوا بإلقاء أنفسهم فغيروا إتجاههم إلى جنوبي وشمالي من المنصة فمن هرب إلى الشمال فقد أعانه التيار بعد الله عز وجل وقليل من أصيب منهم وإما من إتجه إلى الجنوب فقد نجى من أكلت النار أطرافة والبقية ماتوا , وأما من كان فوق السفينة ولم يهبطوا بالماء فقد تم إنقاذهم إلا قليل منهم .

إنفجار ثاني
وقع إنفجار ثاين ونحن فوق الباخرة المحروقة نحاول إغاثة من إستنجد بنا وإذ بالزيت المحترق يداهمنا ويقع علينا .. ووقعنا في النار والزيت المنصب على سطح البحر.

نجاة بأعجوبه
وقعنا في الماء والنار على سطح البحر فكنا نقوم بالغوص تحت النار المنصب على سطح البحر .. متجهين عكس التيار .. كاتمين أنفاسنا..وإذا بالفرج يأتينا .. حيث غصنا مسافة وخرجنا وإذ بنا على شفير النار وثم عندنا للسباحة متأملين في الحياة بعد أن كدنا نفقدها .

فرق الإنقاذ
حاولت فرق الإنقاذ الإقتراب من النار ولكنها لم تستطع بسبب شدة الحرارة وخوفاً من إنفجار أخر حيث أصبحت المنطقة كلها غير أمنة فقاموا بإنقاذ من كان في المنطقة الشمالية الأمنة وإنتشال الجثث الطافحة فوق الماء .

وقفات مع الحريق
-مواقف شجاعة لا تحصى من العاملين على منصة لإنقاذ زملائهم من الحريق والغرق.
-عدد المتوفين من رفقائنا في شركة الزيت 14 شخص .
-الباخرة النرويجية التي كانت موجوده في الطرف الأخر أبتعدت عن النار بأعجوبه والنار تلتهم مؤخرتها , حيث أطفئ الحريق من قبل عمال السفينة.
-الباخرة "كازومارو" تم سحبها إلى الجهة الشمالية حيث هي وقافة الأن.

-ظل الحريق مشتعلاً في السفينة قرابة المائة يوم.
-كمية الزيت المتبقية داخل السفينة بعد إخماد الحريق خمسة ألاف برميل من الزيت الخام.
-قبطان السفينة ومجموعة معه أحترقوا في موضعهم .
-الناجين الذين اتذكرهم الان هم سالم حميد العنزي و صويلح الشمراني .

في الختام نتقدم بكل الشكر للشيخ محمد صنيتان الدلبحي على إفادتنا بهذه المعلومات القيمة

رد: كارثة أبقيق عام 1973م
 

أبو فهد حمداً لله على نجاة الشيخ/محمد صنيتان الدلبحي من السفينة المنكوبة (كازومارو) ونشكرك على طرح هذه الكارثة لهذه السفينة والتي سمعنا بها ولكن هذه الحادثة تختلف عن الأخرى فالحادثة الأولى وقعت في أبقيق عام 1973م والأخرى تسبقها بحوالي 8 سنوات حيث وقعت في 1965م

ففي عام 1967م وقعت النكسة العربية أو النكبه وفي عام 1973 تعتبر تلك السنة نكسة ونكبة وخسارة كبيرة لأرامكو. مع ان العرب يقال أنهم أنتصروا في 1973م في حرب 6 أكتوبر(السابع من رمضان)

الأولى ذهب ضحيتها 13 موظفاً من شركة ARAMCO شركة (سعودية-أمريكيه)

والثانيه ذهب ضحيتها 14 موظفاً من موظفي الشركة العربية للزيت(شركة سعودية-يابانيه)

الأولى وقعت في أبقيق وتحديداً في معمل أبقيق رقم 3

والكارثة التي انت أوردتها وقعت في الخفجي .

فالبون شاسع جداً ..

ما أريد قوله ان الشركة العربية للزيت هي من أسواء الشركات أهتماماً بالسلامه ومن أقلها رواتب للسعوديين حتى حررتها السعودية من النصيب الياباني وضمتها لأرامكو قبل حوالي 10 سنوات

الف شكر يا أبو فهد لمداخلتك القيمه ولا هنت

رد: كارثة أبقيق عام 1973م
 

رد: كارثة أبقيق عام 1973م
 

رد: كارثة أبقيق عام 1973م
 

يعطيكم الف عافيه على الطرح المميز والجميل تحياتي لكم .

رد: كارثة أبقيق عام 1973م
 

معلومة مهمة أخوي أبن مصاول ومداخلة طيبةمنك أخوي الرمح
ومعروف أن شركات البترول دائماً محفوفه بالمخاطر نسأل الله
السلامة لنا ولكم

رد: كارثة أبقيق عام 1973م
 

مدينة بقيق احدى مدن المنطقة الشرقية وهي مدينة اوجدتها شركة ارامكو السعودية وتبعد حوالي 75 كيلومتراً جنوب مدينة الدمام وتعد بقيق من المدن المهمة بالمنطقة وتمتاز بموقعها المتوسط بين الدمام والاحساء ويبلغ عدد سكانها اكثر من (39000) نسمة تقريبا فعلا كارثه كبيره وخصوصا
في ذالك الوقت على الدوله
شكرا لك اخوي ابن مصاول على النقل