تقرير عن قطار الرياض الدمام

بسم الله الرحمن الرحيم
نبذه عن سكة الحديد اللتي تربط الرياض بالدمام مروراً بالهفوف وبقيق
ومحطة الرياض تقع على طريق عمر بن الخطاب شمال الصناعيه الاولى
وهي عباره عن عشر رحلات يومياُ وتتسع الرحله الواحده 800 راكب كحد أعلى وتتكون من ثلاث درجات الرحاب 120 ريال ولاولى 75 ريال والعاديه 65 ريال ألى الدمام هذا بالنسبه للركاب
وهناك قطار البضائع اللذي يربط ميناء الملك عبد العزيزبالدمام بالميناء الجاف بالرياض وله خط حديدي مستقل عن قطار الركاب 00
ونترككم مع الصور والتعليق عليها
لحظة وصول القطار رقم 8

صوره لحظة نزول الركاب

خليل علي سائق القطار

كذالك صوره أثناء نزول المسافرين

وهذه صوره من الجانب الاخر

صوره تبين خدمة ذوي الاحتياجات الخاصه

صوره توضح الطريق المؤدي للصالات

واجهة الصاله وبوابه القدوم

وهذا مقدمة القاطره والله من بعيرن راح فيها

صوره تبين درجات الركاب وهذه درجة القافله العاديه

صوره قريبه تبين رقم القطار

وهذا ممر نزول المسافرين ويبدو مضلل

صوره لمقدمه القطار وشوفو الهرن من أعلي القاطر

المشرف حمود الفايز ويبدو أنه مرهق من العمل

وهذا سعود الشهيل مسئؤل العفش

وهذه عربة تحميل العفش والعامل يلوح بيده

والاخر راكب من الخلف

وهنا الاخر متعلق من الخلف ماشافه سعود الشهيل
وهنا يبدو لنا العربات محمله بعفش الركاب

لقطه للمحطه من الجهه الشرقيه

صورة القطار علي رصيف محطة الرياض

المسافرين متجهين للقدوم

عربات خدمة الركاب ووضع عليها خدمه مجانيه

صوره توضح الصاله من الاخل

وهذه كذالك من الاعلى أثناء القدوم


وهذا موظف شركة الافضل لتأجير السيارات عمر الرحيمي المطيري يقدم الخدمه للمسافرين ولاهو يقصر معنا ههه


وفي الختام أعذرونا على التقصير وعدم تسلسل الصور لان التصوير حذف بعض منه

وتقبلو تحياتي سفير مطير

يعطيك العافية اخوي سفير امطير على هالموضوع

الله يعطيك العافيه اخوي على التقرير الرائع

يعطيك الف عافيه ع هالتقرير الجميل ولا هنت ع الصور اخووي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عنود الصيد

يعطيك العافية اخوي سفير امطير على هالموضوع

أسعدني مرورك ياعنودالصيد

علي موضوعي ولك من أجمل تحيه

تقرير كان ينقصنا ورائع بكل ما تحمله هذه الكلمة من معنى , بيض الله وجهك يا أبو دابس وقد نقلت لنا به صور رائعة وحصرية لأحد وسائل النقل بالسعودية , ونأمل من الدولة ان تولي هذه الوسيلة المهمة والآمنة أهتمام أكثر من هذه القااطرات التي على عهد هتلر والمشكلة اننا رائدون في المنطقة في الخطوط الحديديه التي بدأت منذ اكثر من 60 سنة-حيث أن أفتتاح السكه كان في عهد الملك عبدالعزيز طيب الله ثراه 20 أكتوبر 1951 م- ولكن للأسف ان هذه الخطوط لم تطور والمركبات لم تتغير مع ان التعداد السكاني يزيد وهذه الوسيلة هي وسيلة آمنة للإنتقال ولا نعلم ماهو المعوق في أنتشارها لتصل لكل مدينة بل قرية؟؟

نحن الان الدولة العظمى في حوادث السيارات في منطقة الشرق الأوسط وربما العالم حيث تعدت الإحصائيات الرسمية 6700 قتيل سنوياً غير عشرات الألوف من المصابين والمقعدين -نتيجة لأتباعهم وسيلة النقل بالسيارات- مما يزيد التكلفة على ميزانية الدولة , ولو خطط لهذه السكك الحديدية نظراً للثورة في التعداد السكاني لوفر على الدولة الأموال الباهضة .

نحن نتطلع الى قطار يرفع الرأس ويرفع سمعة السعودية أمام الأمم المجاورة ....لا هذه العربات التي للأسف تدعو الى الأسى والإحباط .


تقرير مميز وبارك الله في جهود الجميع وقد تشرفنا برؤيتهم جميعاً مثل: قائد القطار حمود و الفائز "المشرف" والشهيل "مسؤول العفش" و الرحيمي الموظف في شركة تأجير السيارات.

يستحق الموضوع *****

الف شكر لك أخوي سفير امطير على هذا التقرير المميز والتصوير الرائع
دمت بخير

تقرير جميل جدآ والتصوير رووعه
يعطيك العافيه اخوي..الف شكر

تقرير وتصوير رائع لله درك أخوي سفيرأمطير

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبن مصاول

تقرير كان ينقصنا ورائع بكل ما تحمله هذه الكلمة من معنى , بيض الله وجهك يا أبو دابس وقد نقلت لنا به صور رائعة وحصرية لأحد وسائل النقل بالسعودية , ونأمل من الدولة ان تولي هذه الوسيلة المهمة والآمنة أهتمام أكثر من هذه القااطرات التي على عهد هتلر والمشكلة اننا رائدون في المنطقة في الخطوط الحديديه التي بدأت منذ اكثر من 60 سنة-حيث أن أفتتاح السكه كان في عهد الملك عبدالعزيز طيب الله ثراه 20 أكتوبر 1951 م- ولكن للأسف ان هذه الخطوط لم تطور والمركبات لم تتغير مع ان التعداد السكاني يزيد وهذه الوسيلة هي وسيلة آمنة للإنتقال ولا نعلم ماهو المعوق في أنتشارها لتصل لكل مدينة بل قرية؟؟

نحن الان الدولة العظمى في حوادث السيارات في منطقة الشرق الأوسط وربما العالم حيث تعدت الإحصائيات الرسمية 6700 قتيل سنوياً غير عشرات الألوف من المصابين والمقعدين -نتيجة لأتباعهم وسيلة النقل بالسيارات- مما يزيد التكلفة على ميزانية الدولة , ولو خطط لهذه السكك الحديدية نظراً للثورة في التعداد السكاني لوفر على الدولة الأموال الباهضة .

نحن نتطلع الى قطار يرفع الرأس ويرفع سمعة السعودية أمام الأمم المجاورة ....لا هذه العربات التي للأسف تدعو الى الأسى والإحباط .


تقرير مميز وبارك الله في جهود الجميع وقد تشرفنا برؤيتهم جميعاً مثل: قائد القطار حمود و الفائز "المشرف" والشهيل "مسؤول العفش" و الرحيمي الموظف في شركة تأجير السيارات.

يستحق الموضوع *****

مشكور يابوضيف الله علي تعليقك على موضوعي وانتقادك للمؤسسه اللتي من المفترض

تكون أحسن من ماهي عليه الان من ناحيه التطور ومواكبة العصر الحالي

وبشري لاهل الهفوف بأنه سوف ينقل الخط الحديدي خارج المدينه 0

بمبلغ وقدره(659) مليون ريال مع شركة سعد المبطي وشركاه للمقاولات وذلك بهدف تنفيذ

مشروع نقل مسار الخط الحديدي خارج النطاق العمراني لمدينة الهفوف ؟؟؟.